Indra Air Communication

India, séptimo país del mundo por superficie, dio un paso adelante para modernizar el control de su espacio aéreo para mejorar la seguridad y la eficiencia, así como para aumentar la capacidad aeroportuaria y la capacidad del espacio aéreo mediante la instalación de sistemas de automatización ATS y radares de vigilancia de Indra.

La Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) es el Proveedor de Servicio para la Navegación Aérea (ANSP) a cargo de gestionar un total de 125 aeropuertos, lo que incluye 11 aeropuertos internacionales. La AAI seleccionó a Indra como proveedor de 38 aeropuertos

Asimismo, la AAI proporciona Servicios de Gestión del Tráfico Aéreo (GTA) en todo el Espacio Aéreo de la India desde sus Centros de Control de Zona situados en Nueva Delhi, Chennai, Calcuta y Mumbai, al tiempo que los Centros de Control de Nueva Delhi y Calcuta utilizan la tecnología de vanguardia de Indra.

La AAI ofrece a sus futuros controladores cursos completos de formación en sus centros de simulación situados en Nueva Delhi, Mumbai, Chennai y Calcuta, equipados con tecnologías de simulación de última generación de Indra.

La totalidad de las principales rutas aéreas de la masa continental de la India tienen cobertura de sistemas de radar. Más del 80 % del espacio aéreo indio que alberga el mayor número de movimientos aéreos está cubierto por radares de Indra.

En el transcurso de los años 2014-15, en la India se gestionaron 1,6 millones de movimientos aéreos utilizando estos sistemas, lo que permitió que más de 190 millones de pasajeros viajaran de forma segura a través del espacio aéreo de la India.

Indra ha suministrado su acreditada tecnología a la Autoridad Aeroportuaria de la India (AAI) para permitir que la ANSP india logre su objetivo de alcanzar los mayores estándares de seguridad y eficiencia para el control total del espacio aéreo del territorio del país.

• Nueve (9) radares de vigilancia secundaria monopulso en modo S de Indra operan en localizaciones de Chennai, Bellary, Vizag, Porbandar, Bhopal, Udaipur, Jharsuguda, Calcuta y Katihar que cubren más del 80 % del espacio aéreo de la India
• Treinta y ocho (38) sistemas de automatización para 38 aeropuertos situados en la India en cuatro configuraciones diferentes para torre, aproximación y operaciones en ruta
• Calcuta ACC - El sistema capaz de efectuar cálculos de trayectoria en 4D. El sistema proporciona funciones de red de seguridad avanzada, lo que permite detectar conflictos y alertar a los controladores. La red de seguridad incluye alerta de conflictos a corto plazo, detección de conflictos a medio plazo, alertas de proximidad de área, etc. Se trata de una función que mejora la seguridad aérea en gran medida
• Nueva Delhi ACC - Sistema de automatización GTA con más de 140 posiciones para operaciones de tráfico aéreo en ruta, aproximación y torre para el FIR de Nueva Delhi, posiciones de torre aeroportuaria y remotas, 1 sistema de backup GTA funcionando en paralelo con el sistema operativo, 1 sistema de formación y simulación GTA para apoyar las capacidades de formación y 1 sistema de soporte y sistema de test para instalaciones de validación
• Cuatro (4) Simuladores de formación GTA integrados (IATS) situados en los aeropuertos de Nueva Delhi, Calcuta, Mumbai y Chennai que reproducen fielmente un centro de control real e incluso, si resulta necesario, pueden ser utilizados como centros de backup

• Rendimiento mejorado de detección de aeronaves y mayor precisión en largas distancias a través del espacio aéreo de la India
• Dado el aumento del tráfico aéreo, la AAI ha tenido que reforzar la formación y la preparación de los controladores de tráfico aéreo utilizando tecnología de Indra
• Los Centros de Control de Zona (ACC) de Calcuta y Nueva Delhi constituyen los centros más importantes del país y desde ellos se gestionan dos de las mayores zonas de tráfico aéreo. El uso de mejor tecnología y una mayor coordinación hacen que el espacio aéreo de la India resulte más seguro
• Aunque el número de vuelos en la India ha crecido y la zona de cobertura del espacio aéreo ha aumentado un 40 %, la carga en lo que respecta a los ATCO se ha reducido

Centros de Control de Zona de Calcuta y Nueva Delhi junto con las 38 torres y los 9 sistemas de radar de vigilancia secundaria monopulso en modo S que cubren el 80 % del espacio aéreo de la India; soporte a la AAI para proporcionar mejores servicios de tráfico aéreo para operaciones en ruta, de aproximación y de torre en el ámbito de los 5 FIR de la India: Nueva Delhi, Mumbai, Chennai, Calcuta y Guwahati, permitiendo que más de 190 millones de pasajeros viajen de forma segura en el espacio aéreo de la India.