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La plataforma tecnológica ferroviaria integral desarrollada por Indra soporta y gestiona todo el ciclo de vida operativo ferroviario.

Se trata de un sistema que comenzó a desarrollarse en el año 2000 y actualmente es plataforma seleccionada por ADIF para la gestión de todas las líneas de alta velocidad .

Da Vinci cuenta con la tecnología más avanzada. Está basada en sistemas estándar de integración testados en líneas de tráfico mixto y cuenta con la ventaja de ofrecer una alta estabilidad, debido a que posee una arquitectura propia y una plataforma hardware independiente.

Se trata del único sistema que actualmente integra sistemas ETCS y GSM-R y que ofrece una cobertura total de todos los procesos por los que atraviesa la gestión ferroviaria.

Indra desde el año 2003 ha sido adjudicataria para implantar la plataforma Da Vinci en las siguientes conexiones ferroviarias:

• Zaragoza (2003): Centro de Control y LAV Madrid-Barcelona-Francia
• Madrid (2004): Sistema de regulación y control de tramo la Sagra – Toledo – Línea de alta velocidad de Madrid – Toledo
• Antequera (2006): Centro de control Córdoba-Málaga
• Segovia (2007): Centro de control Madrid-Valladolid

Otras referencias del sistema Da Vinci

• Metronet Rail SLL limited –Metro de Londres (2008): Sistemas centralizado de gestión de alarmas
• Madrid (2008): Centro de regulacion y control de la línea de alta velocidad Madrid- Sevilla e integracion con los nuevos tramos la Sagra-Toledo, Córdoba-Málaga y Madrid-Lleida
• Marruecos – ONCF (2008): Suministro, sistema de control ferroviario Da Vinci para los Ferrocarriles de Marruecos
• Madrid (2009): Suministro e instalación del centro de regulación y control del nuevo acceso ferroviario Madrid-Levante