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El proyecto ha sido financiado por el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, dentro del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica 2008-2011 y el Fondo de Desarrollo Regional FEDER.

El lanzamiento de este proyecto de I+D+i surge de la necesidad de desarrollar un sistema automático capaz de detectar y contar ocupantes humanos en vehículo de forma remota, y en tiempo real en cualquier condición meteorológica.

La necesidad de los carriles de alta ocupación (VAO) ha crecido en los últimos años con el aumento sustancial de la congestión en las vías. La búsqueda de una solución a este problema sin necesidad de realizar nuevas infraestructuras, junto a las políticas actuales de medioambiente y energía de los gobiernos ha hecho que tome relevancia la promoción de este tipo de vías en diferentes países.

Resultados de diferentes estudios destacan los bajos índices de ocupación durante las horas y periodos punta, lo que hace que los esfuerzos en dar solución a la congestión se orienten hacia la mayor ocupación de los vehículos que circulan.

La cuestión que se plantea es cómo determinar si el vehículo que circula por estas vías esta autorizado para ello o no. Es necesario conocer el número de ocupantes que van en el vehículo o, al menos, si supera el mínimo requerido exigido.

Durante mucho tiempo el proceso de conteo de los ocupantes se ha realizado con operadores manuales, este proceso resulta caro y presenta diversos problemas derivados de la visibilidad en condiciones meteorológicas adversas y nocturnas. Un sistema automático de conteo de los ocupantes del vehículo sustituiría al operador humano y facilitaría la obtención de datos estadísticos para operaciones de gestión y planeamiento del tráfico.

http://www.mityc.es/es-ES/Paginas/index.aspx.
http://www.planavanza.es/
 

En el desarrollo del proyecto han participado:

 Indra (departamento de Tráfico Vial y Marítimo)

 Cintra

 Globalec