InVITALRAIL ASFA
Tecnología de seguridad ATP para el control y protección automática del tráfico de trenes. Integrable en cualquier sistema de señalización, ofrece supervisión continua de la velocidad y frenado automático del tren en caso de que la circulación no se adapte a las condiciones de señalización existente. Permite disponer a bordo del tren de indicaciones acerca del estado de la señalización y la infraestructura, y proporciona una supervisión continua en tiempo real de la velocidad del tren y las acciones y/o actuaciones del maquinista a las indicaciones recibidas.
InVITALRAIL ASFA está basado en dos componentes principales:
- InVITALRAIL ASFA-WAY, componentes de vía que permiten determinar de manera independiente el estado de la señalización
- InVITALRAIL ASFA-OBU, equipamiento embarcado a bordo del tren que lee la información de vía y controla y supervisa en tiempo real la circulación del tren para que se adapte en todo momento al estado de la infraestructura
InVITALRAIL ASFA-WAY
Equipamiento en vía que permite conectarse de manera independiente y no intrusiva a los sistemas de señalización existentes en la infraestructura. Conectado principalmente a la señalización luminosa de la red ferroviaria, el sistema identifica el estado autorizativo de la señal y codifica y convierte dicho estado en información que es pasada al tren a partir de balizas resonantes instaladas en la vía, las cuales son leídas por el sistema de a bordo InVITALRAIL ASFA-OBU cuando el tren pasa sobre las mismas.
InVITALRAIL ASFA-WAY es una solución de última tecnología totalmente independiente e integrable en cualquier señalización ferroviaria, que utiliza métodos no intrusivos en la detección del estado de las señales luminosas para eliminar afecciones en los enclavamientos instalados en la red, evitando así complejas actuaciones y minimizando los costes de instalación y despliegue. Es una solución de alta fiabilidad y máximo nivel de seguridad SIL4, que puede funcionar de manera independiente como sistema de respaldo de sistemas de control de tren más avanzados y que permiten velocidades de circulación superiores (como ERTMS por ejemplo), proporcionando así a la infraestructura ferroviaria un nivel de seguridad máximo también en situaciones degradadas.
InVITALRAIL ASFA-OBU
Equipamiento embarcado responsable de leer las indicaciones de los sistemas de vía a través de antenas instaladas en el tren, de supervisar la velocidad de circulación de éste, y de convertirlas en indicaciones al maquinista, además de supervisar las acciones y reconocimientos del mismo a las indicaciones emitidas por el sistema, actuando sobre el freno de emergencia cuando la circulación del tren o las actuaciones del maquinista no se adaptan al estado de la señalización en la infraestructura.
InVITALRAIL ASFA-OBU está basado principalmente en el sistema de procesamiento vital principal, certificado SIL4, responsable de las funciones vitales y de seguridad del sistema (supervisión de la velocidad, aplicación de freno, lectura y proceso de información de infraestructura, emisión de indicaciones, supervisión de acciones, etc.), y el sistema DMI para información, indicaciones y actuaciones del maquinista, certificado SIL2, compuesto de Display, indicadores y actuadores instalados en el pupitre de conducción.
El sistema InVITALRAIL ASFA-OBU está diseñado conforme a las especificaciones de ADIF recogidas en el documento “Especificaciones Técnicas y Funcionales del Sistema Embarcado ASFA Digital” de ADIF, versión 3 de julio de 2012. La solución de Indra protege en la actualidad la circulación en modo ASFA de más de 450 trenes y locomotoras de distintos operadores que circulan por la red ferroviaria española.
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