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Peaje > Estación remota universal (ERU)

Equipo integrador de dispositivos ITS de campo


Equipo de campo del sistema de control de tráfico interurbano de Indra sistemas. Instalado en el borde de la carretera, se encarga de controlar e interactuar con el resto de los equipos instalados en las vías.

Contacto Transportes
43985

Estación Remota Universal (ERU)

Equipo de campo que puede utilizar cualquier sistema de control de tráfico para recoger los datos provenientes de los diferentes equipos de campo que se instalan en las vías y túneles y transmitirlos al centro de control asociado.

De esta forma la ERU constituye un punto de unión inteligente entre el Centro de Control y los equipos o sensores de datos instalados en las vías. Además, puede proporcionar un punto de control  local con capacidad de gestionar de forma autónoma determinadas actuaciones que no precisan de la intervención de los operadores, especialmente en los casos de equipos instalados en los túneles (ERU-Túnel) o en sencillas aplicaciones de gestión de tráfico como puede ser la función “CVT” (control de velocidad en travesías).

La ERU no solo cumple todas las normas AENOR aplicables sino que ha sido probada y aprobada por la Dirección General de Tráfico (DGT) para ser instalada en sus instalaciones por lo que en este sentido puede considerarse un sistema estándar ya que permite la conexión directa de cualquier equipo que cumpla con las normativas correspondientes.

Como puntos diferenciales respecto a nuestros competidores nuestra ERU está equipada de serie con:

  • S.O QNX de tiempo real
    • Completo: soporte para un gran número de tarjetas y funciones adicionales. Incluso dispone de un navegador de Internet
    • Compacto: el cuerpo del sistema operativo es muy reducido. Se puede alojar incluso en un espacio inferior a la capacidad de un diskette (1.44 Mbytes)
    • Multi-proceso/multi-priorida
    • Rápido: es una característica esencial de QNX (Quick Unix, unix rápido), ya que fue diseñado precisamente para que lo fuera
    • Robusto: QNX mantiene de forma muy especial los datos de los programas que corren sobre el mismo. Ante un corte de energía, ni los programas ni los datos sufren daño alguno. Dado que las instalaciones de Control de Tráfico están especialmente expuestas a sobre-tensiones y caídas en la alimentación, esta cualidad garantiza que el sistema se mantiene intacto al re-arrancar
  • Almacenamiento de datos históricos en local: nuestro equipo ERU almacena datos históricos en local lo que la da una ventaja frente a otros equipos del mercado fundamentalmente debido que ante fallos de comunicación con el centro de control la ERU genera históricos localmente que pueden ser recuperados posteriormente una vez las comunicaciones sean restablecidas sin que se produzca por ello perdida alguna de información
  • Terminal de mantenimiento interno: a diferencia de la mayoría de fabricantes de estaciones remotas que utilizan programas de mantenimiento externos conectados vía IP (mini centro de control) que suponen al personal de mantenimiento, la ERU ha desarrollado un “macro-servicio” que posibilita a un operario, bien in-situ, bien de forma remota, supervisar independientemente del centro de control, el funcionamiento tanto de la ERU como de todos los periféricos conectados a ella. Es un servicio de mantenimiento. Con él se puede acceder a todos los servicios que la ERU brinda al centro de control. Es decir, se puede ordenar y supervisar cualquier tarea o información que la ERU pueda darle al centro de control en actuación normal, además de ciertos servicios especiales de mantenimiento, test y puesta en marcha

Productos

Controlador de vía
Estación de toma de datos (ETD)
Pórtico free-flow
Video–Toll
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