Descripción del proyecto
La necesidad de que los aeropuertos europeos sean más eficientes desde el punto de vista operativo es fundamental, ya que las previsiones muestran que el número de pasajeros en todo el continente aumentará una media del 3,3% anual hasta alcanzar los 3.900 millones en 2036.
El proyecto desarrollará conceptos, herramientas y procedimientos para aumentar la previsibilidad y resiliencia de las operaciones aeroportuarias, mejorando la puntualidad de los vuelos de manera segura y ambientalmente sostenible. El objetivo será mejorar la integración aeropuerto / red para aeropuertos grandes y medianos / regionales, mejorar la integración del lado aire / tierra del aeropuerto, reducir el impacto de los aspectos MET en las operaciones aeroportuarias, realizar más investigaciones sobre cómo se podrían monitorizar y gestionar los aspectos ambientales en el día a día de las operaciones aeroportuarias actuales.
Esto se logrará aumentando la coordinación entre el Aeropuerto y la Red, validando el concepto de aeropuertos regionales conectados. En el lado del aeropuerto, el proyecto se centrará en el concepto de hipervisión del aeropuerto y en cómo podría mejorarse la predicción de las operaciones del aeropuerto, anticipando su impacto y la gestión de forma proactiva y sincronizada en diversas situaciones. Esto incluye el desarrollo de cuadros de mando de rendimiento por roles, así como herramientas de what-if, de predicción y de evaluación del impacto. Aquí, la gestión de operaciones aeroportuarias basada en datos y las tecnologías digitales son habilitadores necesarios, ya que deben desarrollarse herramientas inteligentes conectadas y basadas en datos que apoyen a todas las partes interesadas del aeropuerto.
Para garantizar que se obtengan todos los beneficios y que las mejoras de rendimiento esperados se realicen en el contexto de la red ATM en general, se llevará a cabo una estrecha coordinación con otros proyectos, en particular aquellos que abordan la gestión de la red, el rendimiento del lado aire del aeropuerto y la pista, mejoras en llegadas y salidas, así como la integración general dentro del programa.
Este proyecto sigue el camino de los trabajos desarrollados anteriormente en SESAR 1, donde se asentaron las primeras bases de los conceptos que se siguen evolucionando en SESAR 2020.
Compañias u organizaciones colaboradoras
Papel de Indra
Indra participará en varios pilotos dentro del proyecto PJ04, en el cual se busca la mejora de la integración de los aeropuertos y la red ATM, optimizando la comunicación respecto de sus planes de operación, tanto para aeropuertos grandes como medianos y regionales. Para ello, se buscará un incremento de la predictabilidad de las operaciones a través de una mayor monitorización e integración de los procesos de tierra (pasajeros y equipajes) y aire (vuelos). Todo esto permitirá alcanzar un mejor rendimiento de los aeropuertos y por consiguiente, de la red ATM./p>
Indra realizará validaciones con AENA, en el aeropuerto de Palma de Mallorca, con PANSA, en el aeropuerto de Gdansk y también con el aeropuerto de Zurich.
Tecnologías empleadas
En el proyecto se abordarán las siguientes soluciones/tecnologías:
- Sistemas de Monitorización y Control de la Operación aeroportuaria
- Sistemas de reconocimiento de video
- Generación de modelos predictivos mediante Inteligencia Artificial
Más información
Este proyecto, con nº de expediente H2020- 874472, ha sido cofinanciado a través del programa Horizonte 2020 de la Comisión Europea.
Desenvolvimento Sustentável Metas (ODS) da ONU:
