Descripción del proyecto
El sector espacial ha experimentado un enorme crecimiento en los últimos años. Según las estimaciones actuales, esta actividad crecerá de forma acelerada y su impacto va a exigir que se apliquen nuevas directrices técnicas y mejores prácticas para garantizar la sostenibilidad a largo plazo de este entorno.
Un ejemplo lo tenemos en el incremento del número de naciones que utilizan sistemas espaciales gubernamentales o la aparición de nuevos actores privados, ya sea para el desarrollo de enormes flotas de satélites o para la promoción de nuevas actividades suborbitales. Estos nuevos desarrollos sin duda tendrán impactos directos e indirectos en el tráfico espacial. El principal efecto será la existencia de un número mucho mayor de objetos en órbita, lo que tendrá un gran efecto sobre las operaciones espaciales actuales y exigirán nuevos avances tecnológicos en términos de seguimiento y control de los satélites y objetos orbitales (SSA, Space Situational Awareness / SST, Space Surveillance and Tracking). Asimismo, cabe anticipar que los nuevos actores espaciales adoptarán prácticas diferentes para evitar colisiones e intercambiar información. Por lo que la falta de una legislación común será otro los grandes problemas a solventar. En este sentido, Europa tendrá que adaptar sus estrategias para proteger sus intereses y mantener su capacidad de acceso y uso del espacio de forma autónoma.
El objetivo del proyecto SPACEWAYS es proporcionar recomendaciones y directrices a la Comisión Europea sobre la creación de la Gestión del Tráfico Espacial (STM, Space Traffic Management). Con este fin, el proyecto analizará y caracterizará el actual contexto del STM y anticipará los cambios y retos necesarios para abordar esta necesidad.
Así, SPACEWAYS se centrará en dos aspectos principales del STM:
o Un análisis de las capacidades europeas y de las brechas tecnológicas actuales.
o Una evaluación política, jurídica y económica en este dominio, que finalmente conducirá a recomendaciones y directrices.
Como base de este análisis, SPACEWAYS hará uso de los conceptos y estrategias desarrollados en el campo del ATM (Air Traffic Management), aprovechando las lecciones aprendidas durante todos estos años de desarrollo y las posibles sinergias con el STM.
Socios industriales
Papel de Indra
Indra participa dentro de este consorcio en diferentes paquetes de trabajo con el fin de proporcionar recomendaciones y directrices a la Comisión Europea sobre la gestión del tráfico espacial (STM). Su experiencia en tecnologías radar para seguimiento y detección de objetos en órbita (SST/SSA) y áreas como la gestión del tráfico aéreo (ATM) serán clave para este nuevo desarrollo.
Los principales objetivos tratados en estos paquetes de trabajo son:
• Creación de relaciones con futuros clientes (instituciones, operadores e I+D).
• Evaluación del marco jurídico y político.
• Evaluación de las capacidades técnicas en Europa dentro del STM.
• Proponer estrategias y buenas prácticas basadas en las lecciones aprendidas de la gestión del tráfico aéreo (ATM).
• Difusión de directrices y recomendaciones.
Universidades y Centros Tecnológicos
Tecnologías empleadas
En una primera aproximación, el STM utilizará datos derivados de las capacidades técnicas disponibles como radar y telescopio. Estos detectores son capaces de rastrear satélites en diferentes órbitas, incluyendo entre otras, la órbita terrestre baja (LEO), órbita terrestre media (MEO) y órbita geoestacionaria (GEO). A su vez, SPACEWAYS evaluará todas las capacidades europeas existentes y proporcionará un análisis de las necesidades tecnológicas que se deben desarrollar para cubrir los requisitos del STM. En este sentido SpaceWays guiarán las futuras inversiones a realizar en el campo de la detección dentro de Europa.
Otro de los grandes retos asociados al STM es la distribución de información entre los diferentes actores y cómo gestionar la toma de decisiones. Estas necesidades configuran la red de comunicaciones para gestionar el tráfico espacial a semejanza de la gestión del tráfico aéreo actual.
Más información
Este Proyecto, con nº de expediente H2020-101004208 ha recibido fondos del programa de investigación e innovación Horizonte 2020 de la Unión Europea.
Desenvolvimento Sustentável Metas (ODS) da ONU:
