Mova Protect

A pesar de que los peajes habían sido eliminados, la necesidad de expandir las carreteras locales tales como A25 y A30, junto con la falta de fondos, ha provocado que los peajes volvieran a ponerse en escena para solventar los retos de movilidad en Montreal.

Acciona y ACS-Iridium son las adjudicatarias de un contrato de construcción, mantenimiento y explotación de la nueva autopista A-30, para la gestión del tráfico y el control de los peajes necesitan dotarse de la mejor tecnología disponible en el mercado.

Indra aporta los servicios de diseño, suministro, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de los sistemas de peaje, basados en tecnología free-float, y de los Sistemas Inteligentes de Tráfico (ITS) de la autopista, que incluyen un back office, un customer service center y una página web. La solución diseñada por Indra para la A30 Express se compone de:

ITS:

• Red de fibra óptica gigabyte a lo largo de la Autopista con 10 nodos de comunicaciones
• 34 cámaras de CCTV • 45 detectores laser de vehículos
• 6 Paneles de mensajería variable
• 2 Estaciones meteorológicas
• Un Sistema de cierre preventivo del puente de Beauharnois
• Alimentación desde los diferentes centros de transformación a cada uno de los equipos
• Centro de control de ITS (sala de control, servidores, puestos de operador, etc…) Sistemas de peaje en plaza y vía (Toll Collection System; TCS):
• Una plaza de peaje con 14 vías Sistemas de peaje en edificio administrativo (BOS-CSC)
• Un Sistema de Back-Office (BOS) • Un Customer Service Center (CSC), incluyendo servicios web e IVR
• Una página web

• Solución global que aumenta la seguridad del tráfico rodado, transmite información al usuario, reduce la infraestructura necesaria, alivia la congestión del tráfico y reduce los tiempos de traslado
• Monitorización remota del sistema mediante información visual del estado de la autopista (CCTV) en tiempo real
• Arquitectura modular que posibilita la multi-concesión, para el control de varias concesiones y/o externalización de los niveles superiores de gestión
• Interconexión mediante interfaces entre los diferentes sistemas y las entidades externas como el MTQ (Ministerio de Transportes de Quebec) o el MJQ (Ministerio de Justicia de Quebeq), a las que dota de monitorización y control de los sistemas de la autopista
• Acceso de los usuarios de la autopista para la gestión de sus cuentas e información de la autopista (imágenes CCTV…) en tiempo real a través de la página web desarrollada e implantada para la A30

• Optimización del flujo circulatorio de vehículos
• Suministro de información constante y dinamica de la situación real del tráfico, permitiendo a los usuarios la interacción en tiempo real
• Contribucion a la propia financiación de la infraestructura vial de la región
• Reducción de número de accidentes
• Disminución de la contaminación producida por cada vehículo y del coste de transporte de mercancías
• Facilita la movilidad geográfica de personas y mercancías