
Descripción del proyecto
El proyecto FR8RAIL III, parte del programa Shift2Rail, se centra en el desarrollo de tecnologías avanzadas para el sector ferroviario de mercancías en Europa. Su objetivo es mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad del transporte ferroviario de carga mediante soluciones innovadoras y digitalización.
Objetivos principales:
- Mantenimiento basado en condiciones (CBM): Implementar estrategias de mantenimiento predictivo que optimicen la disponibilidad y fiabilidad de los activos ferroviarios, reduciendo costos operativos y tiempos de inactividad.
- Gestión de terminales con Puertas de Video Inteligentes (IVG): Desarrollar e instalar sistemas de video inteligentes en terminales para la detección automática y rápida de activos entrantes y salientes, mejorando la eficiencia operativa y la seguridad en la cadena de suministro.
- Vagón de Mercado Ampliado (EMW): Integrar componentes y subsistemas en el diseño mecánico y eléctrico de un nuevo tipo de vagón, adaptado a las necesidades del mercado y cumpliendo con los estándares europeos de ruido y seguridad.
- Telemática y Electrificación del Vagón: Desarrollar sistemas de telemática y electrificación que permitan la digitalización y automatización de funciones del vagón, como el monitoreo de carga y la configuración automática del tren.
Socios Industriales

Papel de Indra
Indra desempeña un papel clave en el proyecto FR8RAIL III, contribuyendo a los avances en gestión de redes en tiempo real, videoporteros inteligentes y telemática para el transporte ferroviario de mercancías.
- Gestión de la red en tiempo real: Indra colabora en el desarrollo de métodos para la planificación de la capacidad, la integración de plataformas de información y la realización de demostraciones operativas para optimizar la eficiencia y el rendimiento de la red ferroviaria.
- Puerta de vídeo inteligente (IVG): Indra lidera los esfuerzos de IA y visión por ordenador, mejorando la identificación de vagones, la detección de defectos y las capacidades de procesamiento, al tiempo que explora soluciones basadas en la nube para el análisis escalable de imágenes.
- Telemática y electrificación: Indra contribuye a definir y probar subsistemas innovadores para vagones inteligentes, como sistemas de ponderación a bordo y cosechadores de energía, avanzando en operaciones de transporte de mercancías por ferrocarril sostenibles y eficientes.
Universidades y Centros Tecnológicos

Tecnologías empleadas
Indra emplea una serie de tecnologías de vanguardia para impulsar la innovación y la eficiencia en el proyecto FR8RAIL III, contribuyendo a la modernización del sistema europeo de transporte ferroviario de mercancías. Estas tecnologías incluyen:
- Inteligencia Artificial (IA): Aprovechando el aprendizaje profundo y la visión por ordenador para mejorar el procesamiento de imágenes, automatizar la detección de defectos y mejorar la identificación de vagones y contenedores.
- Computación en la nube: Desarrollo de soluciones basadas en la nube para el procesamiento de imágenes en tiempo real, el intercambio de datos y las funcionalidades avanzadas de reconocimiento.
- Plataformas de integración de la información: Diseño de plataformas centralizadas para facilitar el intercambio de datos sin fisuras entre los sistemas de la red ferroviaria, las terminales y los patios.
- Sistemas telemáticos: Contribución a la creación de subsistemas de vagones inteligentes, como sistemas de pesaje a bordo y algoritmos de localización.
- Tecnología de captación de energía: Definición de soluciones de recolección de energía montadas en los ejes para alimentar de forma sostenible los sistemas electrónicos.
- Herramientas de simulación y planificación de redes: Apoyo a la planificación de la capacidad basada en la simulación y predicción de retrasos para optimizar las operaciones en tiempo real a través de redes ferroviarias y patios.
Más información
Este Proyecto, con nº de expediente 881778, ha sido financiado por la Comisión Europea dentro del programa H2020, dentro de la iniciativa Shift2Rail, de la que INDRA es miembro asociado.
